燃油车车主为什么不愿意接受新能源汽车？
原因也类似，那就是害怕在新能源汽车的无情冲击下，燃油车的保值率会下降。
损害己方利益，那肯定得为自己而声。
……
就在燃油车车主都不看好新能源汽车，与支持新能源汽车一方争辩的时候，友商车企们却被这个突如其来的官宣打了个措手不及。
“要先制人吗？陈星。”深城比亚迪总部，老总王福看着预告视频喃喃自语。
他本以为陈星要等特斯拉先布，看看老牌车企和新车企的差距再做出调整，没想到陈星按耐不住了，要先制人。
不止王福，上汽集团老总陈红在得知消息的第一时间，也立即打开微博查看预告视频，如释重负道：“你终于按耐不住了！”
自从半年前陈星在直播提出新能源汽车概念，宣布进军汽车领域，他就没有睡过一个好觉。
现在得知具体布会日期，陈红不仅没有紧张，反而像似解开了身上的石头枷锁，整个人如释重负，身体都轻易了几分。
只见他没有犹豫，立即就打电话给集团的高层，要召开紧急会议，商量应对的策略。
除了比亚迪和上汽集团，特斯拉的马嘶克在得知消息那刻，也重重长舒一口气，如释重负。
由于他和魔都签订了《对赌协议》，光是2o16年就要向魔都纳税2o亿龙国币。
要是陈星还和他玩憋气，那特斯拉真就得率先召开布会了，因为留给他的时间并不多。
“龙兴集团、鲲鹏公司、大米公司，让我看看你们整了什么花样。”马嘶克看着视频片段，眼神也流露出抹战意。
只要知晓领航oo1的配置，他就有信心针对性改动车辆，完成配置上的绝对吊打。
不过马嘶克最担心的还是固态电池，他不确定陈星有没有吹牛，但如果说真有固态电池，那特斯拉只能在其他领域完成越了。
或许陈星不会想到，只是一个简单的预告视频，就让龙国境内的车企如坐针毡。
而与此同时。
奔驰、宝马、奥迪、五菱、本田、丰田等外资企业的龙国区经理在得知消息的第一时间，立马送邮件通知总部。
不到半小时的时间，隔壁岛国的本田集团就收到了风声，集团老子大泷一木瞬间不淡定，站起身询问道：“你确定？你确定龙兴集团在1月25号召开汽车布会？”
“已经公告了。”
助理连忙点头确认。
“原文在哪？我要亲自查看。”大泷一木有点不敢相信，他也突然间想到了什么。
他不确定龙国任由他们撤出龙国市场，不做任何挽留的因为所谓的新能源汽车。
“给。”
助理打开原文内容，将手机递给大泷一木。
再三确认过后，大泷一木有些后悔听从岛国Fsa金融厅指示，撤出龙国市场了。
不过木已成舟，他没有过多纠结，现在只能找其他日系车企商量应对的办法。
而同一时间，宝马集团、奔驰集团、奥迪集团，连带福特汽车、通用汽车等世界闻名的车企老总，他们都知晓了龙兴集团、鲲鹏公司、大米公司的领航oo1汽车即将召开布会。
半点不夸张的说，现在是领航oo1汽车还没正式公布，车圈地震倒是率先来了。
（本章完）